ضرورت تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور

به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ قرار است در جلسه‌ امروز (یکشنبه، ۲۱ آبان) کمیسیون تلفیق، لایحه برنامه‌ هفتم درباره‌ بازتخصیص گاز مایع به سبد سوخت خودروی کشور تصمیم‌گیر شود. میز اقتصاد راجع به علت ناترازی بنزین و سبد سوخت خودرویی کشور  پرداخته است.

مشروح این برنامه را در ادامه می بینید:

مجری: اساساً قرار است در سبد سوخت خودرویی کشور چه اتفاقی بیفتد؟ و علت ناترازی بنزین چیست؟

مالک شریعتی عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی: رئیس جمهور در ابتدای امسال به وزارت نفت دستور دادند، بخشی از سبد سوختی کشور را به ال. پی. جی اختصاص دهند متأسفانه با وجود این دستور هم سازمان برنامه و هم وزارت نفت استنکاف می‌کنند این نه تنها دستور رئیس جمهور است که تکلیف قانون بودجه ۱۴۰۱ هم بوده است. کشوری که تک محصوله باشد در رفع نیاز‌های خودش حتماً دچار آسیب می‌شود از نظر پدافند غیرعامل همه کشور‌ها به سمتی حرکت می‌کنند که نیاز‌های خودشان را پراکنده کنند و اگر یکی دچار مشکل شد، بتوانند از جای دیگر تأمین کنند.هم اکنون تمام شبکه‌ حمل و نقل کشور از خط لوله‌ انتقال فرآورده گرفته تا تانکرها را مختص به بنزین کردیم و این موضوع موجب شده اکنون دچار ناترازی شویم.

اکنون واردات بنزین داریم. متأسفانه تا دو سه سال آینده که برخی از واحد‌های جدید پالایشگاهی وارد مدار شوند، این ناترازی تشدید می‌شود.

رضا رحیمی کارشناس انرژی: ال‌پی‌جی به زیرساخت خاصی نیاز ندارد و در صورتی که این سوخت را وارد سبد سوختی کشور کنیم می‌توانیم بنزین را صادر کنیم و یا ناترازی بنزین را کاهش دهیم.

علی‌اکبر عامری مدیر بازرگانی شرکت پخش و پالایش‌های نفتی: با توجه به تکلیف برنامه هفتم به وزارت نفت، باید تا سه سال نخست، زیرساخت یک میلیون و ۵۰۰ لیتر به عبارتی روزانه چهار میلیون و  ۵۰۰ لیتر گاز مایع را در سبد حمل‌ونقلی کشور ایجاد کنیم.

وی با بیان اینکه هم‌اکنون در سبد سوخت کشور بنزین و سی‌ان‌جی وجود دارد، افزود: حدود ۱۱۵ تا ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین و حدود ۲۲ تا ۲۴ میلیون مترمکعب که معادل میلیون لیتر بنزین می‌شود، مصرف سبد سوخت خودروی کشور است.

مدیر بازرگانی شرکت پخش و پالایش‌های نفتی بیان کرد: مصرف سی‌ان‌جی در کشور ۸ درصد و استانهایی که مشمول طرح زیر ۱۰۰ کیلومتر هستند بیش از ۱۵ درصد کاهش استفاده از سی‌ان‌جی را داریم.