صدای سوت قطار ایلام؛ خیلی دور، خیلی نزدیک

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز ایلام؛ فرشاد دوستی، اظهار کرد: مطالعات و طراحی احداث راه آهن از سمت استان کرمانشاه به ایلام در ۲ قطعه ۱۷ و نیم کیلومتری انجام و پیمانکار آن هم مشخص شده است.
وی، افزود: مکاتبات لازم برای تزریق و تأمین اعتبار این طرح با وزیر راه و شهرسازی انجام شده است و در دور دوم سفر رییس جمهور به ایلام، عملیات احداث این طرح، شتاب بیشتری خواهد گرفت.
وقفه‌های چندساله
سال۱۳۹۲ و در ماه‌های پایانی دولت دهم بود که ساخت راه آهن در استان ایلام و اتصال آن به شبکه سراسری از سوی هیأت وزیران وقت به تصویب رسید.
 همان زمان و در سفر وزیر وقت راه وشهرسازی، کلنگ ساخت مرحله نخست این طرح که از ایلام تا اسلام‌آباد غرب می‌رفت و از کرمانشاه خط آهن ایلام را به شبکه سراسری کشور متصل می‌کرد به زمین زده شد؛ طرحی که قرار بود براساس تفاهمنامه‌ای میان وزارت راه وشهرسازی و قرارگاه خاتم‌الانبیاء به اجرا درآید؛ اما اعتبار لازم برای آن تأمین نشد.
این در حالی بود که در سال۱۳۹۶ مسئولان استانداری ایلام، اعلام کردند؛ مطالعات کلی طرح راه آهن ایلام انجام شده است و نقشه اجرایی آن پس از گذشت ۴ سال از کلنگ‌زنی تهیه شده است.
 بر این اساس در سال۱۳۹۶ ساخت راه آهن استان ایلام در فهرست ۶ طرح اولویت‌دار دولت دوازدهم قرار گرفت.
همان زمان از سوی مسئولان معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری ایلام، اعلام شد که در صورت اختصاص اعتبار ۴ تا ۵ سال دیگر یعنی در سال۱۴۰۰ یا ۱۴۰۱ ریل راه آهن از ایلام به اسلام‌آباد غرب می‌رسد.
تا مهر۱۳۹۹، تنها دستاورد اجرای طرحی که عنوان «اولویت‌دار» را یدک می‌کشید، قول مساعد وزیر وقت راه‌وشهرسازی در دیدار با استاندار و نمایندگان ایلام در مجلس شورای اسلامی مبنی بر تسریع روند عملیات اجرایی این طرح بود.
این در حالی بود که همه دست‌اندرکاران مربوط دلیل کُندی پیشرفت طرح را نبود اعتبار مورد نیاز و تأمین نشدن فاینانس درنظر گرفته شده اعلام می‌کردند.
اکنون و با تحقق اعتبار اختصاص یافته شاید بتوان به آینده این طرح ۱۰ ساله امیدوار بود.