تهران؛ ۹۹ گودبرداری پرخطر در حال اجراست

آقای حیدریون در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار واحد مرکزی خبر افزود : خیلی از طرح ها ، سازنده و مجری ذیصلاح ندارد و خطرهای آنها بسیار زیاد است.
معاون سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران گفت : 50 درصد حوادث نسبت به پارسال کاهش یافته است.
حیدریون از سازمان ها و نهادها خواست با همکاری نظام مهندسی از گودبرداری های خطرناک و ایجاد حوادث احتمالی جلوگیری کنند.
وی افزود: طرح گودبرداری خیابان شیراز جنوبی 5 ماه پیش به دلیل تغییر شکل های اطراف آن متوقف شد.
 حیدریون با بیان اینکه این گودبرداری را مردم به سازمان نظام مهندسی گزارش کرده بودند ، گفت: پس از توقف پروژه در مرداد ماه به شهرداری منطقه و طراح و ناظر طرح ، پرخطر بودن آن اعلام و خواسته شد که نقشه متناسب با گودبرداری ارائه دهند.
وی با اظهار تاسف از اینکه مالک و پیمانکار در این مدت به تناسب زمان و خطرهایی که وجود داشته است ، نتوانسته اند مقاوم سازی را انجام دهند ، گفت: عمق گودبرداری 36 متر بوده که در عمق 17 متری متوقف شده است.
حیدریون گفت : تغییر شکل ها به حدود 10 سانتیمتر رسیده که بیشتر از پیش بینی های هفت تا هشت سانتیمتری است.
وی افزود : احتمال خطر در این مقطع زیاد بوده و در حوزه مقاوم سازی تعلل صورت گرفته که با شهرداری هم در این زمینه مکاتبه شده است.
حیدریون گفت : ‌با توجه به بافت خاک منطقه ، گودبرداری 36 متری جای بحث دارد و باید نقشه این گونه گودها قبل از صدور مجوز بررسی شود.
وی افزود : نقشه سازه ای این طرح ضعیف بوده که در حال تقویت ، انکرها و شمع های مقاوم سازی تغییر شکل داده است.
این در حالی است که این کار باید قبل از آغاز طرح  انجام شود تا به ساکنان خسارتی وارد نشود.
حیدریون گفت : نظام مهندسی به دقت نقشه ها را قبل از آغاز طرح و با همکاری شهرداری ها کنترل می کند.