قرارداد ساخت راه آهن سیرجان - کرمان اجرایی شد

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، سید مصطفی داوودی در مراسم امضای قرارداد ساخت خط آهن کرمان- سیرجان با بیان این مطلب افزود: این خط ریلی ۱۷۰ کیلومتر است که ۶۵ درصد منابع مالی را شرکت گل گهر تامین خواهد کرد.
داوودی اظهار داشت: ۳۵ درصد باقیمانده نیز با توجه به مصوبه هیئت دولت توسط دولت تامین خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه در سال ۹۴ ساخت این طرح ریلی مصوب و سال ۹۵ تفاهمنامه آن امضا شد گفت: امروز قرارداد قطعی ساخت طرح بین مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران و مدیرعامل گل گهر امضا شد.
معاون فنی راه آهن افزود: بر اساس این قرارداد، زمان احداث طرح ۵ سال پیش بینی شده و با توجه به سوابق خوب گل گهر و اهتمام ویژه این شرکت به ساخت این طرح، پیش بینی می‌کنیم حداکثر تا دو سال آینده شاهد افتتاح این خط باشیم.

آغاز سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در زیرساخت شبکه ریلی
­مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران هم در این مراسم گفت: طرح ریلی کرمان- سیرجان به عنوان اولین سرمایه گذاری عمده بخش خصوصی در زیرساخت‌های شبکه ریلی کشور در حال انجام است.
جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران افزود: طرح ریلی کرمان- سیرجان به‌عنوان اولین سرمایه‌گذاری عمده بخش خصوصی در زیرساخت‌های شبکه ریلی کشور در حال انجام است و میزان سرمایه‌گذاری این پروژه به ۷/۲ هزار میلیارد تومان (همت) می‌رسد.
وی توضیح داد: با اجرای این پروژه، امکان جابجایی حدود ۹/۵ میلیون تن بار فراهم می‌شود و مسیر حمل بار نیز ۳۲۰ کیلومتر کوتاه‌تر خواهد شد و امیدواریم با اجرای این پروژه، نه تنها حجم بار کل شبکه ریلی افزایش یابد بلکه درآمدزایی بیشتری نیز حاصل شود.
ذاکری افزود: اتصال چشمه‌های بار از جمله اهداف مهم راه‌آهن است و به همین دلیل توجه ویژه‌ای به ایجاد خطوط ریلی صنعتی داریم.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین به تلاش برای جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در خطوط صنعتی اشاره کرد و گفت: به شرکت‌های بخش خصوصی فراخوان داده شده است و از زمانی که تقاضا و مستندات سرمایه گذاران به دست راه آهن برسد، ظرف ۳ ماه به سرمایه گذاران پاسخ داده خواهد شد. همچنین برای افزایش جذابیت سرمایه‌گذاری، مشوق‌هایی نیز در نظر گرفته‌ایم.
مدیرعامل راه‌آهن به اهمیت ملی برخی پروژه‌ های ریلی اشاره و خاطرنشان کرد: تکمیل برخی مسیر‌های ریلی می‌تواند اثربخشی ملی و تأثیرات قابل‌ توجهی بر اقتصاد حمل‌ونقل و قیمت تمام شده کالا‌ها داشته باشد.
ذاکری با تاکید بر این که از پروژه کرمان - سیرجان به‌عنوان الگویی برای سایر پروژه‌های ریلی و دوخطه کردن سایر مسیر‌های ریلی استفاده خواهد شد، تصریح کرد: امیدواریم بتوانیم با توسعه خطوط صنعتی و همچنین کاهش هزینه حمل بار، تاثیری بر کاهش قیمت تمام شده کالا‌های تولیدی داشته باشیم.
وی همچنین در ادامه اظهار کرد: ناوگان ریلی مسافری نیز رویکرد جدیدی خواهد داشت.
پروژه ریلی کرمان - سیرجان با طول ۱۶۹ کیلومتر که دارای ۲ کیلومتر پل و ۳ کیلومتر تونل (۶ دستگاه) اولین پروژه زیر ساخت حوزه ریلی است که با این حجم توسط سرمایه گذاری بخش خصوصی اجرا می‌شود و در حال حاضر با پیشرفت ۶۲/۲۳ درصدی در حال انجام است.