برگزاری همایش ملی تجلیل از رانندگان حمل و نقل فرآورده‌های نفتی در اهواز

به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای استان خوزستان، در این مراسم مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با بیان اینکه سالانه حدود ۱۰۰ میلیون تُن فرآورده نفتی از طریق ناوگان حمل و نقل جاده‌ای جابه‌جا می‌شود گفت: این میزان معادل حدود ۱۶ تا ۱۷ درصد کل کالا‌های حمل‌شده در کشور است.

مهرداد حمداللهی  اظهار کرد: با توجه به ماهیت خطرناک این محموله‌ها، نرخ کرایه باید بر اساس ضریب مواد خطرناک محاسبه شود، در حالی که کرایه نفتکش‌ها نسبت به سایر بخش‌ها با عقب‌ماندگی مواجه است.

وی با اشاره به اینکه بخش مهمی از پایداری زنجیره تامین انرژی کشور بر عهده رانندگان نفتکش است و رسیدگی به مطالبات آنان با جدیت دنبال می‌شود ادامه داد:  اصلاح نرخ کرایه، تعیین ضریب مواد خطرناک، رفع مشکلات بیمه‌ای و بازنگری محدودیت سنی رانندگان نفتکش در دستور کار قرار دارد.

مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور بیان کرد:  موضوع افزایش و به‌روزرسانی نرخ کرایه نفتکش‌ها در شورای عالی ترابری مطرح و اصلاحاتی نیز اعمال شده، اما به دلیل فرآیند‌های اداری، اجرای کامل آن با تاخیر همراه بوده است. پیگیری برای جبران این فاصله همچنان ادامه دارد.

حمدالهی  در بخش دیگری به چالش‌های بیمه‌ای رانندگان اشاره کرد و گفت: از سال ۱۳۹۷ رانندگان جدید از یارانه سهم دولتی بیمه تامین اجتماعی بهره‌مند نشده‌اند؛ اصلاح قانون بیمه رانندگان در مجلس در دست بررسی است و پیش‌بینی شده بخشی از منابع مورد نیاز از محل افزایش یک درصدی کرایه حمل تامین شود.

وی همچنین درباره قرار گرفتن شغل رانندگان در زمره مشاغل سخت و زیان‌آور توضیح داد: این موضوع در کنار مزایا، محدودیت‌هایی از جمله کاهش سقف سنی فعالیت و محدودیت ساعات کار به همراه دارد و لازم است با رویکردی متوازن بررسی شود تا منافع رانندگان حفظ شود.

حمدالهی  درباره سقف سنی رانندگان نفتکش نیز گفت: پیشنهاد افزایش سقف سنی فعالیت در کمیسیون‌های تخصصی مطرح شده و در صورت تایید مراجع ذی‌صلاح، امکان ادامه فعالیت رانندگان واجد شرایط جسمی فراهم خواهد شد.

وی  با اشاره به گلایه رانندگان از تاخیر در پرداخت کرایه‌ها افزود: تسریع در پرداخت‌ها به‌ویژه در بخش دولتی در دستور کار قرار گرفته و مکاتبات لازم برای کاهش زمان پرداخت انجام شده است.