ناوهواپیمابر جرالدفورد از عملیات مستقیم علیه ایران خارج شد

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، طبق آخرین اخبار معتبر و ردیابی‌های موجود (از جمله USNI News، Reuters، NPR، و tracker‌های نظامی مانند MarineTraffic و CruisingEarth)، وضعیت فعلی ناو به شرح زیر است:

موقعیت فعلی ۲ روز پیش: ناو در دریای سرخ (Red Sea) در حال حرکت به سمت جنوب یا جنوب غربی است (نزدیک سواحل عربستان سعودی، حدود ۱۰۰ کیلومتر فاصله از ساحل). تصاویر ماهواره‌ای اخیر (از جمله Sentinel-۲ در ۲۰ مارس و گزارش‌های چینی MizarVision/Vision) دقیقاً همین موقعیت را تأیید کرده‌اند.

آخرین رویداد مهم: ناو پس از آتش‌سوزی بزرگ در بخش لباسشویی (laundry area) در ۱۲ مارس ۲۰۲۶ (که بیش از ۳۰ ساعت طول کشید، بیش از ۲۰۰-۶۰۰ ملوان آسیب دیدند یا جابجا شدند، و بیش از ۶۰۰ نفر بدون تخت مناسب ماندند)، موقتاً از عملیات خارج شده و به سمت پایگاه Souda Bay در جزیره کرت یونان (Naval Support Activity Souda Bay, Crete) در حال حرکت است برای تعمیرات و بررسی علت آتش‌سوزی.

این تعمیرات بیش از یک هفته طول می‌کشد. ناو هنوز عملیاتی است (بدون آسیب به موتور یا سیستم‌های اصلی)، اما از عملیات مستقیم علیه ایران (Operation Epic Fury) خارج شده تا تعمیر شود.

زمان‌بندی استقرار: ناو از ژوئن ۲۰۲۵ (حدود ۹ ماه پیش) مستقر بوده، دو بار تمدید شده، و اکنون در روز ۲۶۶+ استقرار است. ممکن است تا می ۲۰۲۶ (۱۱ ماه کامل) طول بکشد و رکورد استقرار پس از جنگ ویتنام را بشکند. ناو قبلاً در کارائیب (نزدیک ونزوئلا)، مدیترانه شرقی، و حالا دریای سرخ بوده.

تصاویر ماهواره‌ای چینی (MizarVision و غیره): بله، شرکت‌های ماهواره‌ای چینی چندین بار موقعیت دقیق ناو را در دریای سرخ منتشر کرده‌اند (مثلاً حدود ۱۰۰ کیلومتر از ساحل عربستان). این تصاویر در توییتر/X و رسانه‌های ایرانی/چینی بازنشر شده و اغلب با هشدار‌هایی مثل "مراقب موشک‌های ایرانی باشید" همراه بوده. آخرین تأیید‌ها از ۱۹-۲۰ مارس نشان‌دهنده حرکت به سمت کانال سوئز/مدیترانه برای رفتن به کرت است.

وضعیت کلی گروه ضربت (Carrier Strike Group): ناو هنوز در منطقه CENTCOM فعال است، اما با آتش‌سوزی و خستگی خدمه (extended deployment)، فشار زیادی وارد شده. ناو‌های جایگزین مثل USS George H.W. Bush در حال آماده‌سازی برای ورود به منطقه هستند.

نکته مهم: موقعیت دقیق نظامی‌ها (به ویژه در زمان جنگ با ایران) اغلب تغییر می‌کند یا مخفی نگه داشته می‌شود (AIS گاهی خاموش است). tracker‌های عمومی مثل MarineTraffic یا ship spotter‌ها آخرین موقعیت را نشان می‌دهند، اما ممکن است کمی تأخیری داشته باشد.