آغاز ساخت آزاده راه ورامین ـ قزوین

معاون وزیر راه و شهرسازی در حاشیه این مراسم گفت: با وجود محدودیت‌های مالی،تمرکز دولت بر توسعه زیرساخت‌ها با همکاری بخش غیردولتی است  از این رو ساخت آزادراه جنوبی تهران نیز در راستای این سیاست دولت است .

آقای نورزاد با بیان اینکه این آزادراه با هدف توسعه کریدور بین‌المللی آزادراهی شرق به غرب و کریدور شمال به جنوب ساخته می‌شود افزود:این آزادراه تکمیل و تسهیل ارتباط آزادراه‌های غرب و جنوب کلان شهر تهران را به همراه خواهد داشت و دسترسی سریع و ایمن استان‌های شمالی و شمال غربی کشور به مرکز، شرق و جنوب کشور را فراهم می‌کند.

مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به مرکزیت استان تهران و حجم بالای تردد در این استان گفت: 20 درصد از حجم تردد در کشور به استان تهران تعلق دارد و سالانه حدود 520 میلیون تردد - خودرو در جاده‌های منتهی به پایتخت انجام می شود.

وی افزود:همچنین با توجه به ورود  سالانه 22 میلیون مسافر از 4 پایانه اصلی تهران به پایتخت، احداث این آزادراه کمک شایانی به کاهش ترافیک مسیر به ویژه بار ترافیکی آزادراه قزوین- کرج و کرج - تهران، کاهش آلاینده‌های زیست محیطی در محدوده شهر تهران و افزایش ایمنی خواهد داشت.

نورزاد اضافه کرد: سالانه حدود 50 میلیون کامیون، کامیونت، تریلی و اتوبوس از تهران گذر می‌کند که ساخت این آزادراه نقش بسیار مهمی در کاهش آلودگی هوای مناطق جنوبی تهران و کاهش تردد وسایل نقلیه به داخل شهر تهران را به همراه خواهد داشت که در پی آن مدت زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک90 دقیقه و وسایل نقلیه سنگین 110 دقیقه کوتاه‌تر می ‌شود.

آزادراه جنوبی تهران به طول 158 کیلومتر در چهار استان قزوین، البرز، تهران و مرکزی واقع شده است که با مشارکت 30 درصدی دولت و 70 درصدی بخش خصوصی احداث خواهد شد و پیش‌بینی می‌شود برای ساخت آن 25 هزار میلیارد ریال بودجه مورد نیاز است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران  نیز گفت : با بهره برداری از این طرح بیش از 10 هزار میلیارد تومان در زمینه مصرف سوخت صرفه جویی می شود علاوه براین ، ترافیک محور کرج به تهران و بزرگراه آزادگان را به نصف کاهش می دهد.

وی آزادراه چرمشهر ورامین به آبیک قزوین را کنار گذر جنوبی استان تهران نام بردو افزود: طول این مسیر 158 کیلومتر است که باعث اتصال پنج استان قزوین ، البرز ، تهران، قم و سمنان می شود.

واحدی افزود: با ساخت این آزادراه رانندگان و مسافران مسیر های فوق بدون  عبوراز پایتخت و تحمل ترافیک به مقاصد خود می رسند.

مدیر کل راه وشهرسازی استان تهران درباره دیگر مزایای این طرح گفت: کاهش ترافیک ، کاهش استهلاک ناوگان حمل ونقل ، کاهش آسیب های زیست محیطی ، کوتاه تر شدن زمان سفر ، کاهش مصرف سوخت و کم شدن سوانح رانندگی از جمله مزیت های این طرح  ملی است.

واحدی با بیان اینکه آزادراه چرمشهر ورامین به آبیک قزوین در مدت 36 ماه ساخته می شود افزود: این طرح با مشارکت بخش خصوصی و به همت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء ساخته می شود .

هم اکنون 2360 کیلومتر آزاد راه در کشور وجود دارد که مسئولان وزارت راه وشهرسازی در تلاش هستند این میزان را به 5 هزار کیلومتر شبکه آزادراهی برسانند.