اجرای خیابان ۵۵ متری اراک لغو شد

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداو سیما، دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری ایران از پیاده محوری و ارتقای کیفیت زیست در شهر‌ها به جای ماشین محوری و همچنین بررسی طرح جامع کلانشهر اراک در ششمین جلسه شورای عالی در سال جاری خبر داد.
فرزانه صادق مالواجرد درخصوص بررسی طرح جامع کلانشهر اراک و تصمیمات شورای عالی در این باره از لغو اجرای طرح خیابان ۵۵ متری در قلب شهر اراک خبر داد و گفت: طرح جامع اراک که مصوبه شورای برنامه ریزی و توسعه استان را نیز داشت با هفت جلسه و دو بازدید میدانی اعضای کمیته فنی که پیش‌تر انجام شده بود به شورای عالی آمد.
دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری ایران با اشاره به اینکه طرح جامع شهر اراک ضمن دارا بودن بخش‌های مختلف به تمامی جنبه‌ها پرداخته بود، اعلام کرد: در بررسی طرح جامع شهر اراک، ضوابط ساخت و ساز، سقف جمعيت پذیری، افق طرح و افزایش محدوده‌هایی که لازم بود انجام گیرد، ارائه شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی، مهمترین مورد بررسی طرح جامع کلانشهر اراک را که مطالبه عمومی را نیز با خود داشت، اجرای طرح موسوم به خیابان ۵۵ متری اراک عنوان کرد و توضیح داد: به جهت بررسی‌های فنی و کارشناسی درخصوص خیابان ۵۵ متری اراک، علاوه بر کارشناسی‌های شهرسازی و معماری، گزارش ویژه معاونت حمل ونقل نیز در این باره ارائه شد که با تاکیدی که استاندار، معاون عمرانی استاندار، شورای شهر و شهرداری اراک داشتند، اعضای اصلی شورا به اتفاق رای بر لغو اجرای طرح خیابان ۵۵ متری در شهر اراک را دادند.
صادق مالواجرد ادامه داد: مقرر شد به جهت مدیریت ترافیک، پیوست حمل و نقلی با تاکید بر مدیریت ترافیک در شهر اراک، استفاده از ظرفیت‌های موجود در معابر و اصلاحات هندسی در پیوست ترافیک لحاظ و با تدقیق‌های لازم، به کمیته‌های فنی شورای عالی شهرسازی و معماری ارایه شود.
دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری ایران، تصریح کرد: مشخصا اجرای طرح خیابان ۵۵ متری اراک کاملا شفاف و به اتفاق آرا، لغو شد.
وی همچنین توضیح داد: متاسفانه شاهد غلبه ماشین و اتومبیل در شهر‌ها هستیم و اینکه پیاده مداری و انسان زیست بودن شهر‌ها عموما نادیده گرفته می‌شود که این موضوع البته تنها به شهر اراک مربوط نمی‌شود و در تمامی شهر‌ها شاهد این نگاه هستیم.
صادق مالواجرد ادامه داد: با تجربه‌هایی که کسب کرده ایم و اثرات تخریبی که غلبه ماشین بر شهر‌ها به جای غلبه انسان مدار بودن داشته، تاکید بر پیاده محوری از اولویت‌های سیاست‌ها و برنامه‌هایی است که دنبال می‌کنیم.