علت روشن نشدن خودرو

به گزارش گروه وبگردی خبرگزاری صدا و سيما، وقتی موتور ماشین استارت می‌خورد، اما روشن نمی‌شود، دلیل آن یک یا ترکیبی از چهار مورد زیر است:

 

 

۱. نرسیدن بنزین به موتور: تمام شدن بنزین- کیپ شدن صافی بنزین- سوختن رله پمپ- سوختن فیوز پمپ- عمل کردن کلید قطع کن بنزین- خرابی سنسور موقعیت میل لنگ.

 

۲. نرسیدن برق به شمع برای جرقه زدن در لحظه مناسب: خرابی کویل، خرابی وایر- قطع شدن اتصالات کوئل.

 

۳. نرسیدن هوا و درست نبودن ترکیب هوا و بنزین در موتور و کمپرس نشدن به موقع برای احتراق: کیپ شدن لوله ورودی هوا- نشت بنزین از انژکتور- خراب شدن سنسور دمای آب موتور- خراب شدن سنسور فشار هوای ورودی- خرابی سوپاپ‌ها و فرار کمپرس از سر پیستون- تنظیم نبودن تایم - باز و بسته شدن بی موقع سوپاپ ها.

 

۴. عدم شناسایی کد سوئیچ: در خودرو‌های مجهز به کلید ایموبلایزر.

 

الف) بنزین تمام شده، یا صافی بنزین کیپ شده. از کافی بودن بنزین در باک مطمئن شوید، اگر صافی بنزین را هر ۱۰ هزار کیلومتر تعویض کنید، کیپ شدن صافی بنزین بسیار به ندرت اتفاق می‌افتد.

 

ب) پمپ بنزین سوخته است.

 

ابتدا شیلنک ورودی بنزین به پشت انژکتور را چک کنید که درست وصل شده باشد، سپس شیلنک را جدا کنید باید سوخت حداقل به مدت ۴ ثانیه با فشار (حدود ۶ بار Bar) از شلنک خارج شود. اگر این اتفاق نیفتاد، می‌توانید با رعایت نکات ایمنی نیش استارت بزنید، و ببینید سوخت خارج می‌شود یا خیر. (انجام این کار مخصوصا اگر موتور گرم باشد، خطرناک است).

 

اگر بنزین با فشار کم و منقطع از شلنک خارج شد، یا پمپ بنزین ماشین خراب است و یا مقدار سوخت در باک کافی نیست.

 

 

۱. با باز کردن سوئیچ، باید صدای کار کردن پمپ بنزین را بشنوید. در غیر اینصورت به پایه‌های + و - پمپ برق مستقیم بدهید، و باید صدای کار کردن آن به گوش برسد.

 

۲. با ولت متر، ورودی برق پمپ را امتحان کنید و ببینید آیا برق به پمپ می‌رسد؟

 

 

۱. فیوز پمپ بنزین را امتحان کنید که نسوخته باشد. در جعبه فیوز را باز کنید و فیوز بنزین را خارج کنید، نباید ارتباط بین دو پایه فیوز قطع شده باشد.

 

۲. رله اصلی پمپ را امتحان کنید. یک رله سالم جایگزین کنید و ببینید آیا مشکل حل می‌شود؟

 

۳. کلید قطع کن بنزین را امتحان کنید. در اکثر خودرو‌های داخلی و مخصوصا ۴۰۵، در اثر ضربه یا ...، کلید قطع کن بنزین فعال می‌شود. نشانه عمل کردن کلید قطع کن بنزین آن است که وقتی سوئیچ را باز می‌کنیم، چراغ چک پشت آمپر روشن نمی‌شود. (در خودرو سالم و بی عیب، در لحظه باز کردن سوئیچ، باید چراخ چک روشن شود).

 

۴. سنسور موقعیت میل لنگ را چک کنید (این کار با تعویض و فقط توسط کارشناس انجام می‌شود). وقتی این سنسور عمل نکند، نه تنها پمپ بنزین برق ندارد بلکه وایر‌ها و کوئل هم برق ندارند.

 

اگر تشخیص دادید که کلید قطع کن بنزین عمل کرده، یکبار آنرا فشار دهید تا به وضعیت اول بازگردد و بنزین به موتور برسد.

 

- کیپ شدن صافی بنزین، تمام شدن بنزین در حالت روشن بودن خودرو، و یا رسیدن سطح بنزین در باک، به چند لیتر آخر، (وقتی سطح بنزین در باک به دو یا چند لیتر آخر می‌رسد، به پمپ بنزین فشار وارد می‌شود)، کیفیت پایین پمپ بنزین، اتصالی در سیستم برق رسانی به پمپ بنزین،

 

یکی از شمع‌های را باز کنید، بدنه شمع را به بدنه خودرو، و سر آن را به وایر وصل کنید، در لحظه استارت زدن، جرقه بین الکترود‌های شمع را باید بتوانید ببینید. بسیار احتیاط کنید، ولتاژ برق شمع بالاست.

 

اگر جرقه را دیدید، خرابی کوئل و قطع بودن اتصالات آن نیز منتفی است. ولی اگر جرقه‌ای ندیدید، اتصالات کوئل و وایر را چک کنید.

 

اگر همه اتصالات درست باشند، ممکن است سنسور موقعیت موتور، و یا ECU، کامپیوتر مرکزی ماشین خراب شده باشند. تشخیص این موارد توسط کارشناس صورت می‌گیرد.

 

برای اینکه موتور خودرو روشن شود، هوا باید شرایط زیر را داشته باشد:

 

- هوا به مقدار کافی به موتور برسد، نسبت ترکیب هوا و بنزین در موتور درست باشد، در زمان مناسب برای احتراق در موتور کمپرس شود.

 

ممکن است نرسیدن هوای کافی به محفظه احتراق، بدلیل گرفتگی لوله‌های هوای ورودی باشد. (در اثر تصادف، یا ورود برف به دهانه ورودی هوای کنار چرخ جلو).

 

خرابی هر یک از سنسور‌های دمای آب موتور و سنسور فشار هوای ورودی، نشتی سوزن انژکتور و غنی شدن بیش از حد سوخت نیز باعث روشن نشدن موتور ماشین می‌شوند.

 

همچنین، نسبت نادرست هوا و بنزین در محفظه احتراق، خرابی سوپاپها، فرار کمپرس سر پیستون، تنظیم نبودن تایم موتور، باز و بسته شدن بی موقع سوپاپ‌ها نیز منجر به روشن نشدن موتور می‌شوند.

 

لوله خرطومی ورودی هوا به موتور را باز کنید، اگر مشکل حل شد، در نتیجه ورودی هوای موتور ایراد دارد.

 

سنسور دمای آب موتور و سنسور فشار هوای ورودی از طریق دستگاه دیاگ تست می‌شوند.

 

اگر انژکتور بنزین نشتی داشته باشد، وقتی مانیفولد هوا را باز می‌کنید، بوی تند بنزین را احساس خواهید کرد. البته احساس بوی بنزین از مانیفولد، دلیل قطعی برای نشت بنزین از انژکتور نیست.

خرابی سوپاپ‌ها و درست عمل نکردن آنها، نسبت نادرست بنزین و هوا در محفظه احتراق، تنظیم نبودن تایم موتور:

خرابی سوپاپ و تنظیم نبودن تایم، از نظر فنی پیچیده‌تر بوده و فقط توسط کارشناس تست می‌شوند.

 

در خودرو‌های مجهز به کلید ایموبلایزر، عملکرد سوئیچ‌های ضد سرقت (ایموبلایزر) به این شکل است که یک کد را به ECU ارسال می‌کند و ECU تمام شرایط را برای روشن شدن خودرو آماده می‌کند. اگر این کد بدرستی شناسایی و برای ECU ارسال نشود، خودرو استارت می‌خورد، ولی روشن نمی‌شود.