لغو طرح ترافیک تجربه موفقی نبود

محسن هاشمی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما؛ در حاشیه جلسه امروز شورا با گرامیداشت روز شورا‌ها افزود: فصل هفتم قانون اساسی در ۷ اصل به بیان اهمیت و ضرورت شورا‌ها تاکید و دلالت دارد و نکته اساسی در این ۷ فصل این است که مسایل صنفی و جاری شهر‌ها و روستا‌ها به صورتی از فعالیت‌های دولتی جدا شده است و مردم می‌توانند از شورا‌ها احقاق حق کنند تا دولت از خیلی فعالیت‌های صنفی که باید پاسخگوی آن‌ها باشد، مصون بماند.
وی ادامه داد: قانون ۲۳ وظیفه را هم در این زمینه به عهده شورا‌ها گذاشته است، ولی تا به حال بخش کمی از این وظایف تفویض شده و علتش هم این است که قانون هنوز وزارتخانه‌ها و دولت را مسئول می‌داند و از سوی این نهاد‌ها نیز فرض بر این است اگر این وظایف را تفویض کنند هم باید جوابگو باشند و هم اختیاری نخواهند داشت لذا در اینجا وضعیتی ضد و نقیضی وجود دارد که امیدواریم در بازنگری قوانین شورا‌ها این موضوع حل شود تا شورا‌ها به حقشان برسند.
رییس شورای اسلامی شهر تهران گفت: در آخرین سال شورای پنجم قرار داریم و توانستیم در بعد شفافیت به ویژه وجه شفافیت آرا و علنی بودن کلیه جلسات موفق باشیم، در بعد حفظ باغات و فضای سبز، توقف شهر فروشی، حمل و نقل عمومی، بافت فرسوده و موارد مختلف نیز موفق بودیم.
هاشمی در ادامه و در پاسخ به این سوال که چه نمره‌ای به شورا می‌دهید؛ گفت: همان نمره ۱۵ را که اعلام کرده بودم می‌دهم چرا که ما در استفاده از حمایت دولت و بودجه‌های دولت به ویژه در بخش حمل و نقل عمومی و بافت فرسوده البته در سایه مسائل مربوط به بحران اقتصادی و رکود ساخت و ساز و کرونا نتوانستیم موفقیت‌های چندانی به دست آوریم.
هاشمی اضافه کرد: البته در بعد حمل و نقل عمومی افتتاح‌های خوبی داشتیم، ولی در تجهیز ناوگان متحرک نتوانستیم موفق عمل کنیم، اما در امور تقنینی، شورا موفق عمل کرد.
هاشمی گفت: البته می‌دانید وظایف شورا نباید با شهرداری مخلوط شود چرا که اصولا تبلور فعالیت شورا را در شهرداری می‌بینند و وقتی شهرداری در برخی زمینه‌ها موفق نبوده فکر می‌کنند شورا موفق نبوده است، در صورتی که شورا وظایف اش نظارتی و تقنینی است که سعی کردیم در این زمینه شفاف و به موقع عمل کنیم.
محسن هاشمی در خصوص لغو طرح ترافیک در این روز‌ها گفت: لغو طرح ترافیک یکبار سابقه داشت که در آن روز‌ها احساس شد ترافیک در شهر خیلی زیاد شده و شلوغی هم افزایش پیدا کرد چرا که مردم امکان حضورشان با خودرو را پیدا می‌کنند.
محسن هاشمی افزود: بخش عمده‌ای از مردم نمی‌خواهند از حمل و نقل عمومی استفاده کنند لذا از خانه هایشان بیرون نمی‌آیند، اما وقتی اجازه داده می‌شود از خودروهایشان به صورت تک سرنشین استفاده کنند در نتیجه تحریک می‌شوند که بیایند و در مقصد فعالیت هایشان را دنبال کنند لذا تردد در شهر بیشتر می‌شود.