ثبت‌نام ۲۷ هزار متقاضی در طرح نوسازی موتورسیکلت‌های فرسوده

به گزارش خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما؛ آقای محمدصادق حاتمی در گفت‌و‌گو با شبکه خبر به آخرین وضعیت اجرای طرح ملی نوسازی موتورسیکلت‌های فرسوده اشاره کرد و گفت: بر اساس قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب سال ۱۴۰۰ و اصلاحیه آن در سال ۱۴۰۱، آیین‌نامه اجرایی اسقاط و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل در اسفندماه ۱۴۰۲ تصویب و وزارت صمت مکلف به اجرای آن شد که این مأموریت هم‌اکنون توسط سازمان گسترش به نمایندگی از وزارت صمت در حال اجراست.

 

وی افزود: از ابتدای سال ۱۴۰۳ و با انعقاد تفاهم‌نامه‌های مختلف برای نوسازی ۹۶ هزار دستگاه تاکسی، اتوبوس و موتورسیکلت، فرآیند نوسازی ناوگان آغاز شد و در ادامه با ورود موتورسیکلت‌های برقی و اتوبوس‌های بین‌شهری توسعه یافت و در مرحله نخست، نوسازی از تاکسی‌های فرسوده تهران آغاز شد که قرار است حدود ۴ هزار دستگاه تاکسی برقی جایگزین شود؛ تاکنون حدود ۶۰۰ دستگاه تسهیلات دریافت کرده‌اند و ۴۶۰ دستگاه نیز تحویل رانندگان شده است.

 

حاتمی درباره وضعیت موتورسیکلت‌های فرسوده گفت: در حوزه موتورسیکلت برنامه‌ریزی شده است تا حدود ۲۷ هزار دستگاه نوسازی شود که نزدیک به ۴ هزار دستگاه آن برقی و حدود ۲۲ هزار دستگاه بنزینی خواهد بود. 

 

وی ادامه داد: طرح نوسازی موتورسیکلت‌های فرسوده از ابتدای آذرماه امسال آغاز شده و برای نخستین بار پس از حدود ۶۲ سال، فرآیند خروج موتورسیکلت‌های فرسوده از چرخه تردد به‌صورت جدی اجرایی شده است.

 

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل با بیان اینکه یکی از مهم‌ترین موانع پیشین، احراز مالکیت و اصالت موتورسیکلت‌ها بود، گفت: این مشکل با همکاری پلیس راهور فراجا و حمایت وزیر صمت برطرف شده و هم‌اکنون فرآیند احراز اصالت به‌صورت مکانیزه در حال انجام است و تاکنون نزدیک به ۲۷ هزار نفر در این طرح ثبت‌نام کرده‌اند که استقبال قابل‌توجهی محسوب می‌شود.

 

وی ادامه داد: تاکنون حدود ۳۵۰ نفر به بانک معرفی شده‌اند و در چهارم دی‌ماه، ۵۰ دستگاه موتورسیکلت به‌صورت نمادین با حضور وزیر صمت تحویل شد، همچنین تا این مرحله حدود ۱۵۰ نفر موتورسیکلت جدید خود را دریافت کرده‌اند.

 

حاتمی درباره سن موتورسیکلت‌های مشمول طرح نیز گفت: بر اساس آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، اولویت با موتورسیکلت‌های با سن بالاتر است، اما امکان ثبت‌نام برای موتورسیکلت‌های بالای ۶ سال وجود دارد، با این حال، مشوق‌ها و اولویت‌ها بیشتر به موتورسیکلت‌های کاربراتوری، عمدتاً تولید قبل از سال ۱۳۹۶، اختصاص داده می‌شود.

 

 

وی با اشاره به نقش موتورسیکلت‌ها در آلودگی هوا گفت: در حال حاضر حدود ۱۴ میلیون موتورسیکلت در کشور تردد می‌کنند که بیش از ۱۱ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه آن فرسوده است و بیش از ۸۰ درصد این موتورسیکلت‌ها کاربراتوری هستند که آلودگی بسیار بالاتری نسبت به مدل‌های انژکتوری دارند.

 

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل درباره تسهیلات این طرح افزود: برای افزایش قدرت خرید راکبان، سقف تسهیلات موتورسیکلت‌های برقی به ۳۰۰ میلیون تومان و موتورسیکلت‌های بنزینی به ۲۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است، همچنین یارانه اسقاط برای موتورسیکلت برقی ۲۶ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان و برای موتورسیکلت بنزینی حدود ۸ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان در نظر گرفته شده است، علاوه بر این، ۵ درصد تخفیف از قیمت موتورسیکلت نیز برای متقاضیان لحاظ می‌شود.

 

محمدصادق حاتمی در ادامه گفت‌و‌گو به دغدغه راکبان درباره میزان تسهیلات و قیمت موتورسیکلت‌های فرسوده اشاره کرد و گفت: برای افزایش قدرت خرید متقاضیان، سقف تسهیلات طرح نوسازی متناسب با افزایش قیمت‌ها اصلاح شده و تسهیلات موتورسیکلت‌های بنزینی از ۱۲۰ و ۱۵۰ میلیون تومان به ۲۰۰ میلیون تومان و موتورسیکلت‌های برقی به ۳۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است.

 

وی با بیان اینکه قیمت‌گذاری موتورسیکلت‌های فرسوده نیز از مطالبات جدی متقاضیان بوده است، افزود: فرآیند بازنگری ارزش گواهی اسقاط موتورسیکلت با همکاری سازمان حمایت در حال انجام است و این موضوع در مرحله ابلاغ قرار دارد. پیش‌بینی می‌شود ابلاغ نهایی اوایل سال ۱۴۰۵ انجام شود، هرچند میزان دقیق افزایش ارزش گواهی اسقاط هنوز نهایی نشده و پس از اعلام سازمان حمایت مشخص خواهد شد.

 

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل با تشریح جزئیات تسهیلات گفت: در صورت تحویل موتورسیکلت بنزینی فرسوده و انتخاب موتورسیکلت برقی، راکب می‌تواند از یارانه اسقاط ۲۶ میلیون و ۲۵۰ هزار تومانی و تسهیلات تا سقف ۳۰۰ میلیون تومان با بازپرداخت ۳۶ ماهه بهره‌مند شود؛ به‌گونه‌ای که در برخی موارد حتی آورده متقاضی نیز پوشش داده می‌شود، در موتورسیکلت‌های بنزینی نیز یارانه اسقاط حدود ۸ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان در نظر گرفته شده و امکان دریافت تسهیلات تا سقف ۲۰۰ میلیون تومان وجود دارد.

 

حاتمی با اشاره به مشوق‌های تکمیلی این طرح افزود: علاوه بر تسهیلات، ۵ درصد تخفیف از قیمت موتورسیکلت برای متقاضیان لحاظ شده که می‌تواند بخشی از فاصله قیمتی را جبران کرده و جذابیت طرح را افزایش دهد، با نهایی شدن بازنگری ارزش گواهی اسقاط، این جذابیت بیشتر نیز خواهد شد.

 

وی با بیان اینکه استقبال از طرح رضایت‌بخش بوده است، گفت: تاکنون نزدیک به ۲۷ هزار نفر ثبت‌نام کرده‌اند که اطلاعات حدود ۱۳ هزار نفر از آنها پالایش شده و به مرحله دریافت تسهیلات رسیده‌اندو برنامه‌ریزی شده است این افراد به‌تدریج به بانک معرفی شوند.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل با اشاره به اهداف کمی طرح تا پایان سال افزود: در مرحله نخست، ثبت‌نام ۴۰ هزار دستگاه هدف‌گذاری شده و برآورد ما این است که تا پایان سال حدود ۳۵ هزار نفر در سامانه ثبت‌نام کنند و حدود هزار دستگاه موتورسیکلت نوسازی و تحویل شود.

 

حاتمی با تأکید بر الکترونیکی بودن کامل فرآیند ثبت‌نام تصریح کرد: ثبت‌نام از طریق سامانه اسقاط و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل به نشانی nnhk.ir انجام می‌شود و محدودیت زمانی ندارد، تمامی مراحل از ثبت‌نام، اعتبارسنجی بانکی تا اسقاط و تحویل موتورسیکلت جدید به‌صورت مکانیزه انجام می‌شود.

 

وی درباره زمان اجرای مراحل نوسازی توضیح داد: در شرایط عادی، فرآیند از ثبت‌نام تا تحویل موتورسیکلت جدید حداکثر ۱۵ روز زمان می‌برد و تلاش شده است راکبان تا پایان مراحل اعتبارسنجی، موتورسیکلت فرسوده خود را تحویل ندهند تا منبع درآمد آنها دچار وقفه نشود، در برخی موارد و با پیگیری سریع متقاضی، این فرآیند حتی می‌تواند به کمتر از یک هفته کاهش یابد.

 

حاتمی با اشاره به تسهیل شرایط ضمانت‌های بانکی گفت: در مدل جدید، امکان رهن موتورسیکلت به‌عنوان یکی از تضامین پیش‌بینی شده و بانک‌ها تلاش کرده‌اند شرایط دریافت تسهیلات را ساده‌تر کنند، همچنین امکان اسقاط نقدی بدون خرید موتورسیکلت جدید نیز وجود دارد که تاکنون حدود ۱۳۰۰ نفر از این گزینه استفاده کرده‌اند.

در این باره ببینید: مشوق‌هایی برای اسقاط موتور‌سیکلت‌های فرسوده