• شهروند خبرنگار
  • شهروند خبرنگار آرشیو
امروز: -
  • صفحه نخست
  • سیاسی
  • اقتصادی
  • اجتماعی
  • علمی و فرهنگی
  • استانها
  • بین الملل
  • ورزشی
  • عکس
  • فیلم
  • شهروندخبرنگار
  • رویداد
پخش زنده
امروز: -
پخش زنده
نسخه اصلی
کد خبر: ۵۷۱۷۱۸۰
تاریخ انتشار: ۲۶ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۵:۰۳
اجتماعی » محیط زیست
بندپی مطرح کرد:

مرگ سالانه بیش از ۵۸ هزار نفر به علت آلودگی هوا

رئیس مرکز تغییر اقلیم دانشگاه شهید بهشتی گفت: اجرای کامل قانون هوای پاک، توسعه حمل‌ونقل برقی و هماهنگی جدی میان دستگاه‌ها تنها راهکار عبور از بحران مزمن آلودگی هوا است.

مرگ سالانه بیش از ۵۸ هزار نفر به علت آلودگی هوا

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، انوشیروان محسنی بندپی در کنفرانس بین‌المللی مدیریت آلودگی هوا با استناد به گزارش‌های جهانی گفت: آلودگی هوا سهم قابل توجهی در بروز بیماری‌ها و مرگ‌ومیر دارد و در ایران نیز بخش عمده‌ای از بیماری‌ها به آلودگی هوا مرتبط است.

محسنی‌بندپی با بیان اینکه طبق اعلام معاونت بهداشت وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، در سال ۱۴۰۳ حدود ۵۸ هزار و ۷۵۰ مورد مرگ منتسب به آلودگی هوا ثبت شده است، تصریح کرد: بیش از ۹۵ درصد این مرگ‌ها ناشی از ذرات معلق به‌ویژه PM۲.۵ بوده و سهم آلاینده‌هایی مانند اُزن بسیار کمتر است.

وی ادامه داد: مطالعات انجام‌شده در مراکز تحقیقاتی نشان می‌دهد میان مواجهه با ذرات معلق و بروز بیماری‌های قلبی و تنفسی و برخی اختلالات عصبی از جمله طیف اوتیسم، ارتباط معناداری وجود دارد.

قانون هوای پاک؛ مترقی، اما با اجرای ناقص

محسنی‌بندپی با اشاره به تصویب قانون هوای پاک در سال ۱۳۹۶ گفت: این قانون در ۲۹ ماده و ۳۹ تبصره و با مشارکت ۲۳ دستگاه اجرایی تدوین شده و یکی از مترقی‌ترین قوانین کشور در حوزه محیط زیست است، اما در اجرا با چالش‌هایی روبه‌رو بوده‌ایم.

وی چهار محور اصلی این قانون را کنترل منابع ثابت آلاینده مانند صنایع و نیروگاه‌ها، کنترل منابع متحرک شامل خودرو‌ها و حمل‌ونقل، ارتقای استاندارد سوخت و خودرو و همچنین ایجاد هماهنگی و نظارت ملی میان دستگاه‌ها برشمرد و افزود: ضعف در همکاری بین‌بخشی موجب شده بخشی از اهداف قانون محقق نشود.

سهم بالای منابع متحرک در آلودگی هوا

رئیس کنفرانس بین‌المللی مدیریت آلودگی هوا با اشاره به سهم منابع انتشار گفت: حدود ۵۹ درصد آلاینده‌های هوا ناشی از منابع متحرک است که به فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل و کیفیت سوخت بازمی‌گردد. صنایع حدود ۲۴ درصد، تولید انرژی نزدیک به ۱۰ درصد و بخش‌های تجاری و خانگی نیز سهم کمتری دارند.

وی تأکید کرد: استانداردسازی خودرو‌ها و سوخت می‌تواند علاوه بر کاهش مرگ‌ومیر ناشی از آلودگی هوا، در کاهش تلفات جاده‌ای نیز مؤثر باشد.

چالش‌های پیش‌رو

محسنی‌بندپی ناهمخوانی سرعت نوسازی با فرسودگی ناوگان، شکاف اجرایی در قوانین، ناترازی انرژی، تمرکز بر راهکار‌های مقطعی، عقب‌ماندگی فنی در کنترل انتشار و مدیریت نشدن کانون‌های گرد و غبار را از مهم‌ترین چالش‌های موجود دانست.

وی با اشاره به آسیب‌پذیری برخی استان‌ها در برابر گرد و غبار و تغییرات اقلیمی افزود: مدیریت کانون‌های داخلی گرد و غبار به‌ویژه در استان‌هایی مانند سیستان و بلوچستان نیازمند توجه جدی است.

سلامت؛ اولویت نخست سیاست‌گذاری

محسنی‌بندپی با تأکید بر اینکه «سلامت نعمتی الهی است و قابل جایگزینی نیست»، گفت: در سایر حوزه‌ها می‌توان صرفه‌جویی کرد، اما در حوزه سلامت هیچ‌گونه تأخیر و کم‌توجهی قابل قبول نیست و کمبود منابع نمی‌تواند توجیهی برای بی‌توجهی به مسائل زیست‌محیطی باشد.

وی خواستار تغییر رویکرد از توسعه‌محوری صرف به سمت توسعه زیرساخت‌های پاک، حمل‌ونقل سلامت‌محور، توسعه مترو و ناوگان برقی و گذار تدریجی از سوخت‌های فسیلی به انرژی‌های پاک شد.

نقش جامعه و رسانه‌ها

رئیس مرکز تغییر اقلیم دانشگاه شهید بهشتی تأکید کرد: گذر از نگاه صرفاً فنی و مهندسی به رویکرد سلامت‌محور، تقویت سازمان‌های مردم‌نهاد محیط زیستی، مطالبه‌گری آگاهانه جامعه و شفافیت در پایش و گزارش‌دهی، از ارکان اصلی بهبود کیفیت هواست.

محسنی‌بندپی در پایان گفت: آلودگی هوا در ایران مسئله‌ای ساختاری، مزمن و بین‌بخشی است و اگر امروز برای اجرای کامل قانون و هم‌افزایی میان دستگاه‌ها اقدام نکنیم، در آینده با هزینه‌های به‌مراتب سنگین‌تری در حوزه سلامت و اقتصاد روبه‌رو خواهیم شد.

بازدید از صفحه اول
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
گزارش خطا
Bookmark and Share
X Share
Telegram Google Plus Linkdin
ایتا سروش
عضویت در خبرنامه
نظر شما
آخرین اخبار
ناپایداری جوی و دریایی در هرمزگان از بعدازظهر امروز ۱۱ اردیبهشت
پیش بینی بارش‌های رگباری در مناطقی از کشور
برتری ناتینگام و اسپورتینگ مقابل حریفان
پایداری دو ماهه مردم بهارستان؛ طنین نام خلیج فارس در اجتماع شبانه نسیم‌شهر
صحنه‌هایی از تجلی نجوا‌های عاشقانه زائران ایرانی در مدینه النبی
طنین عهد و استقامت در فیروزکوه؛ اجتماع باشکوه مردم در سوگ امام شهید
ثبت ملی تثبیت روایتِ شکست راهبردی دشمن در دشت مهیار
نابغه مازندرانی کشتی ایران درگذشت
مثل کبوتران حرم باش و پر بگیر ...
همراهی با خیران را وظیفه دینی و رسانه‌ای خود می‌دانیم
۱۱۵ رأس دام قاچاق در نایین توقیف شد
پاسخ ایران به ادعای ۶ کشور عربی و درخواست غرامت از آنها
برنامه حرکت شناور‌های مسافربری و حمل خودرو کیش، جمعه ۱۱ اردیبهشت
جایگزینی رادار‌ها و موشک‌های آمریکا دشوار و زمان بر است
انتقاد نخست‌وزیر اسلواکی از عملکرد سازمان ملل در قبال حمله آمریکا به ایران
راه اندازی میز خدمت تا ایستگاه مشاوره
موج مجازی با نام «خلیج همیشه فارس» در سایه بیانات رهبری
هیچ شناور متخاصمی وارد خلیج فارس نخواهد شد
امنیت مراودات با دنیا را در خلیج فارس ایجاد می‌کنیم
سازمان ملل: هزینه جنگ علیه ایران برابر با کمک به حدود ۹۰ میلیون نفر است
  • پربازدیدها
  • پر بحث ترین ها
بهای نفت خام به بیشترین میزان در چهار سال گذشته رسید
پرچم‌گردانی دو ملی پوش فوتبال در میدان ولیعصر (عج)
مخالفت دوباره سنای آمریکا با توقف جنگ علیه ایران
بازگشت به جنگ آثار مخربی بر غیرنظامیان خواهد داشت
«کادر فنی» و «پویش پرچم»، از شبکه ورزش
تهدید خودکفایی با احتمال مصرف گندم برای دام و طیور
پاسخ ایران به ادعای ۶ کشور عربی و درخواست غرامت از آنها
هشدار درباره وقوع فاجعه درمانی قریب الوقوع در غزه
تهران با دیپلماسی فعال، آمریکا را به عقب راند
دبستان شجره‌ طیبه، نماد مظلومیت و عزت ملت ایران
فراخوان مسابقه عکس خط مقدم مرهم
مثل کبوتران حرم باش و پر بگیر ...
حتی در بدترین شرایط جنگی و اقتصادی تعدیل نیرو نخواهیم کرد
پزشکیان: ادامه محاصره دریایی غیرقابل تحمل است
پیوند‌های عمیق فرهنگی ایران و هندوستان
اعتماد ۸۹/۹ درصدی مردم به توان نیروهای مسلح  (۱ نظر)
جان فدا به وسعت تاریخ  (۱ نظر)
ایران در آستانه پاسخ عملی به «راهزنی دریایی» آمریکا؟  (۱ نظر)
ادامه افزایش قیمت جهانی نفت  (۱ نظر)
تاخیر در تحویل خودروی سهند اس مشتریان را سردرگم کرد  (۱ نظر)
ارائه خدمات رایگان ۷۰ مرکز مشاوره و روانشناسی به همدانی‌ها  (۱ نظر)