افزایش 11 درصدی آمار مردودی خودروها در تست های آلایندگی طی 45 روز اخیر

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، نواب حسینی منش افزود: سهم نظارتی معاینه فنی درحال حاضر 50 درصد خودروها را دربرمی گیرد این درحالی است که باید میزان را به 80 درصد ارتقا دهیم تا خودروهای آلاینده در شهر تردد نکنند.

 وی گفت: معضل آلودگی هوا بحث کاملا روشن واضحی است و همه می دانند که خودروها سهم عمده ای در آلودگی هوای تهران ایفا می کنند.

حسینی منش با انتقاد از طولانی شدن روند بررسی لایحه هوای پاک در مجلس شورای اسلامی گفت: متاسفانه 4 بند از این لایحه بررسی شد و بقیه بندها به شور دوم رفت تا این لایحه مجددا در 4 کمیسیون دیگر بررسی شود و مجددا دوباره در صحن علنی مجلس مطرح شود، بنابراین دوباره تصویب کاهش سن معاینه فنی خودروها از 5 سال به دو سال به تاخیر افتاد.

حسینی منش با انتقاد از میزان رشد مردودی ها به دلیل تست های آلایندگی گفت: در 15 روز نخست آبان ماه 18 درصد از خودروها به دلیل تست آلایندگی مردود شده اند این درحالی است که این آمار در ماه گذشته یعنی مهرماه در حدود 7 درصد بوده است که رشد این آمار از وضعیت نامناسب خودروها در بحث معاینه فنی دلالت می کند.

وی با تاکید بر اینکه این آمار تکان دهنده ای است، افزود: متاسفانه این وضعیت نشان دهنده فاصله خودروها از استانداردها است و نشان می دهد خودروهای بی کیفیت در شهر جولان می دهند.

به گفته حسینی منش در 45 روز نخست پاییز امسال آمار مردودی خودروها به واسطه آلایندگی از 7 درصد به 18 درصد رسیده است و این وضعیت به ما هشدار می دهد تا همکاری منسجمی در زمینه کنترل آلایندگی خودروها وجود نداشته باشد نتایج درازمدت به دست نخواهد آمد و تاثیر معاینه فنی بر آلودگی هوا به باور عمومی شهروندان درنمی آید.

مدیر عامل ستاد معاینه فنی تاکید کرد: خودرویی که بیش از دوسال از عمر آن می گذرد هوای شهر را آلودگی می کند، خودرویی که کاتالیست آن بیش از دو سال عمر مفید ندارد و خودروساز نیز به این موضوع اذعان دارد نباید بدون داشتن برگه معاینه فنی در شهر تردد کند. 

حسینی منش افزود: اگر خودروهای بالای دو سال موظف به داشتن معاینه فنی شوند، نتیجه موضوع معاینه فنی بر سلامت شهر و شهروندان بهتر مشخص می شود.

وی تاکیدکرد : طرح کاهش توسط وزارت کشور، شهرداری تهران و پلیس راهور پیگیری خواهد شد.