پخش زنده
امروز: -
وزیر راه: باید قابلیتها را برای افزایش توان لجستیک مدیریت کنیم و این مهمترین برنامه پیش روی ماست.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، وزیر راه با اشاره به همزمانی هفتمین اجلاس شورای هماهنگی کریدور ترانزیتی شمال- جنوب با افتتاح راه آهن قزوین- رشت گفت: این اجلاس نقطه عطفی در عمر کریدور شمال- جنوب به شمار میرود.
محمد اسلامی در حاشیه هفتمین اجلاس شورای هماهنگی کریدور بینالمللی حمل ونقل شمال- جنوب در جمع خبرنگاران با اشاره به این که این اجلاس پس از ۵ سال وقفه مجددا برگزار شده است افزود: این اجلاس امروز با حضور ۱۲ کشور عضو تشکیل شد که سطح خوبی از همکاری های بین المللی را نشان می دهد و در این اجلاس درباره مسایل فیمابین و مواردی که میتوانند تسهیل کننده فعالیت در حوزه ترانزیت باشد گفتگو و توافق خواهد شد.
وی ادامه داد: یکی از مواردی که بسیار اهمیت دارد این است که کریدور شمال- جنوب به میزان ظرفیت سازی انجام شده، قابلیت بهره برداری ندارد و به همین علت باید موانعی که وجود دارد را شناسایی و برطرف کنیم.
وی با اشاره به علاقه کشورهای عضو و حضور موثر آنها در این کریدور و تقارن برگزاری این اجلاس با افتتاح راه آهن قزوین-رشت گفت: این یکی از بخشهای باقیمانده کریدور شمال- جنوب بود که در جمهوری اسلامی ایران تکمیل شده است و تقارن این دو رویداد و حضور وزرایی که برای افتتاح این مسیر به ایران سفر خواهند کرد، این جلسه شورای هماهنگی را به نقطه عطف کریدور شمال- جنوب تبدیل میکند.
اسلامی در ادامه به ساخت راه آهن رشت- آستارا اشاره کرد و افزود: برای این راه آهن، پیمانکار تعیین شده و به زودی با حضور رئیسجمهور افتتاح عملیات اجرایی آن را برگزار خواهیم کرد ضمن اینکه منابع این پروژه نیز پیشبینی شده است.
وی اضافه کرد: کریدور شمال- جنوب سه بخش دارد، یک بخش زیر ساختهایی است که برای عبور ظرفیت بیشتر باید فراهم شود. از گذشته از این مسیر استفاده شده و بارهای منطقه قفقاز و آسیای میانه از طریق ایران به سایر کشورها منتقل میشده است.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به گسترش زیرساختها در کریدور شمال- جنوب گفت: احداث راهآهن بافق- بندرعباس- سرخس، توسعه بندر چابهار، توسعه بنادر شمالی و ایجاد خط آهن از قزوین به آستارا و احداث جاده های دیگر از جمله اقداماتی است که در جمهوری اسلامی ایران برای توسعه کریدور شمال-جنوب انجام شده است.
وی افزود: جمهوری اسلامی ایران در حال تکمیل راهآهن چابهار به زاهدان است. اتصال این راهآهن به نقاط شمالی و همچنین راهآهن شرقی - غربی به مرزهای کشورهای همسایه از مهمترین اقدامات در کریدور شمال-جنوب به شمار میرود.
اسلامی ایجاد قابلیت برای مدیریت جابهجایی بار را دومین اقدام اساسی برای توسعه کریدور شمال-جنوب دانست و گفت: در شرایط کنونی، کشورها مستقلا بارهای خود را مدیریت میکنند.
وی تصریح کرد: نکته سوم این است که ما باید پتانسیل لجستیک ایجاد کنیم و با ایجاد نظام لجستیک، قابلیت حمل ونقل مشترک و ایجاد شرکتهای حمل ونقل ترکیبی بتوانیم کریدور شمال-جنوب را به معنای واقعی کلمه گسترش دهیم.
اسلامی افزود: باید به صورت سخت افزاری و نرم افزاری قابلیتها را برای افزایش توان لجستیک مدیریت کنیم و این مهمترین برنامه پیش روی ماست.