همراهي نکردن مسئولان ، علت توقف فرودگاه قم

به گزارش خبرگزاری صداوسیما، اميرآبادي ، مشکلات ايجاد شده براي ساخت فرودگاه قم را مورد توجه قرار داد و گفت: پس از آغاز ساخت فرودگاه توسط سرمايه گذار بخش خصوصي، منابع طبيعي ،شرکت آب  و گاز و ساير دستگاهها هرکدام مشکلاتي براي او ايجاد کردند.

وي با اشاره به خلع يد سرمايه گذار قبلي و گفته هاي استاندار سابق براي ساخت فرودگاه توسط دولت افزود :  اين طرح تنها بايد توسط بخش خصوصي احداث شود.

وي يکي از مخالفان اين طرح را آخوندي وزير سابق راه و شهرسازي نام برد و افزود: بنابر همه دلايل مذکور ، دولت 50 ميليارد تومان در اختيار شهرداري قم قرار داد تا با سهامداران مشارکت کند يا به قيمت روز سهام آن ها را بخرد و سرمايه گذار جديدي را براي تکميل فرودگاه به کار گمارد.

اميرآبادي  گفت : اين طرح بايد توسط بخش خصوصي احداث شود اما دولت بايد زمينه هاي لازم را براي آن فراهم کند.

نماينده قم در مجلس شوراي اسلامي با اشاره به ضرورت ورود سرمايه گذاران به قم ، براي رشد و توسعه استان افزود :  مديران استان بايد شجاعت داشته باشند و امنيت سرمايه گذاري را براي سرمايه گذاران ايجاد کنند.

 اميرآبادي از مديران سازمان هاي نظارتي هم خواست در عين نظارت به مسئولان دولتي کمک کنند.

وي در ادامه به مشکلات زيست محيطي قم اشاره کرد و گفت: ندادن حقابه هاي قم يکي از علل اين مهم است.

اميرآبادي افزود: به همين دليل ، اسناد حقابه هاي قم به ميزان 50 تا 60 ميليون متر مکعب ارائه شده و پيگير اختصاص آن هستيم.

نماينده قم در مجلس شوراي اسلامي علت ديگر مشکلات زيست محيطي کشور و قم را خودروها عنوان کرد و گفت: تفاوت ساختاري خودروهاي توليدي در ايران از نظر مصرف بنزين ، موجب آلودگي هاي زيست محيطي است.

 اميرآبادي تعطيلي دو شرکت بزرگ خودرو سازي را به نفع کشور دانست و افزود: اگر اين دو شرکت تعطيل شوند ، 16 هزار ميليارد تومان به نفع اقتصاد کشور است  اما به دليل وجود رانت چنين اجازه اي داده نمي شود.

نماينده قم در مجلس شوراي اسلامي از تصويب اختصاص 80 واگن مترو به قم در کميسيون اقتصادي مجلس هم سخن گفت و افزود: اختصاص اين واگن هاي چيني بايد به تصويب هيئت دولت هم برسد.