مرمت کمربندی دردست انداز وعده ها!

به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز قزوین، این کمربندی همچنان حادثه ساز و میهمان ناخوانده‌ای است که جای خود را در دل باغستان سنتی قزوین باز کرده ، نسیمی که با گذشت نخستین روزها از وزیدنش با اما و اگرهایی همراه بود .
کمربندی نسیم شمال، قرار بود جاده دسترسی موقتی درحاشیه شهر باشد، راهی که قرار بود مسیری برای عبور و مرور خودروهای سنگین و جاده دسترسی محلی برای جنوب شهر محسوب شود، اما با توجه به نیاز شهر به کمربندی و با تصویب اعضای شورای شهراین راه دسترسی به کمربندی شهر تغییر پیدا کرد.
با وجود گذشت سال ها ازمشکلات جدی در جاده کمربندی نسیم شمال، همچنان این مسیر ناهموار با دست اندازها و عرض کم خود برای هم استانی ها و مسافرانی که از شهر قزوین عبور می کنند، مشکل ساز و حادثه آفرین است و تاکنون کار جدی برای اصلاح و بهسازی آن صورت نگرفته است.

*نسیم شمال استانداردهای کمربندی شهر را ندارد

امروز اما با وجود سالیان طولانی از اجرای طرح کمربندی نسیم شمال و عبور این جاده دسترسی از دل باغات سنتی مشکلات فروانی نظیر عرض کم مسیر، نداشتن شانه خاکی، آسفالت و جاده کشی نامناسب صدای مردم را در آورده است.

محسن شیخی از شهروندان قزوینی است که تقریبا هر روز برای رسیدن به محل کار خود از کمربندی نسیم شمال عبور می کند او می گوید: زمانی تعریف کمربندی راهی در حاشیه شهر، خلوت و مناسب برای عبور و مرور و جلوگیری از ایجاد ترافیک در شهر بود، اما امروز به معنای واقعی کلمه نسیم شمال کمربندی نیست و نمی تواند محل مناسبی برای اجرای این اهداف باشد.

شیخی درست می گوید : آسفالت وحشتناک این جاده سبب شده بسیاری از رانندگان بخاطر ترافیک سنگین خیابانهای جنوب شهر به اجبار از این مسیر استفاده کنند.

*احتمال تصادفات در نسیم شمال بالاست

علی رهنما از دیگر شهروندانی است که می گوید: نسیم شمال مسیری خطرناک است چرا که جاده هیچگونه شانه خاکی ندارد و از سوی دیگر تردد اصلی از این راه با خودروهای سنگین است ، ماشین هایی که ضمن از بین بردن آسفالت این جاده، این راه را برای دیگران نا امن کرده اند.

رهنما می افزاید : ما قبول داریم که تعریض این مسیر میتواند به باغستان سنتی خسارت وارد کند،اما مگر باید به همین شرایط راضی باشیم و هر روز شاهد تصادف باشیم.

* کمربندی عامل کاهش ترافیک شهر قزوین

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قزوین در باره مشکلی که مدت هاست مورد اعتراض و انتقاد جدی شهروندان و گردشگرانی است که مجبورند از این مسیر عبورکنند. می گوید : زیرسازی وآسفالت این مسیر چند بارانجام شده اما به علت عبور کامیون های سنگین ، تردد در این مسیر دچار مشکل شده اما باید قبول کرد که این کمربندی نقش بسزایی در کاهش ترافیک شهر قزوین دارد .

علی فرخزاد می افزاید : با توجه به توافق صورت گرفته میان شهرداری قزوین و ادارات کل راهداری و راه و شهرسازی قرار شده طرح اصلاح و بهسازی این محور به صورت مشارکتی انجام شود که سهم شهرداری در تامین بودجه آن ۷۰ درصد، اداره کل راه و شهرسازی ۱۵ درصد و اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای هم ۱۵ درصد خواهد بود.

* لزوم استفاده از زیرسازی پیشرفته برای بهسازی

فرخزاد با یادآوری اینکه جاده نسیم شمال در قالب کمربندی، یکی از راه های مهم در شهر قزوین است، اضافه می کند: بسیاری از مسافرانی که قصد گذر از قزوین را دارند ، مجبورند از این مسیر عبور کنند و به همین خاطر با مشکلات زیادی مانند دست انداز و باریک بودن آن دست و پنجه نرم می کنند.

معاون هماهنگی استاندار با اشاره به میزان ترافیک روزانه شهر قزوین در این محور، می گوید: زیرسازی جاده نسیم شمال به خاطر تردد سنگین و نامتناسب با ظرفیت آن به مرور تخریب شده است لذا صرفا با یک روکش ساده آسفالت قابل بازسازی نیست و باید بطور اساسی زیرسازی شود.

اومی افزاید : ضروری است اصلاح و تعمیر جاده کمربندی نسیم شمال زیر نظر کمیته فنی انجام شود و پیمانکار طرح با تضمین ۵ تا ۱۰ ساله شروع به بهسازی این مسیر کند.

*اتمام طرح بازسازی نسیم شمال؛ از وظایف شهردار

معاون عمرانی استاندار قزوین در جواب این سؤال که چه کسی متولی اجرای طرح بازسازی و بهسازی این مسیر است، اضافه می کند: شهرداری قزوین متعهد شده که در ۲ مقطع ۳ ماهه عملیات بازسازی محور نسیم شمال را به پایان برساند. به این معنی که این طرح را به ۲ مرحله تقسیم بندی کرده اند، ولی از نظر زمان اجرا این کار با هماهنگی و مجوز پلیس راهنمایی و رانندگی انجام خواهد شد.

فرخزاد می گوید: شهرداری قزوین باید با مشارکت اداره کل راه و شهرسازی استان این پروژه سنگین ومهم را به سرانجام برساند.

معاون عمرانی استاندار همچنین می گوید: البته کار اصولی برای رفع همیشگی مشکل نسیم شمال، احداث کمربندی کامل خارج از این نقطه و مسدود شدن نسیم شمال است، زیرا جاده نسیم شمال از ابتدا قرار نبود به کمربندی تبدیل شود؛ هرچند محور دسترسی موقت برای شرکت گاز بود که به علت نداشتن کمربندی مناسب در شهر، بتدریج به کمربندی جنوب شهر مبدل شد.

فرخزاد اضافه می کند: برای پیش بینی راه های جایگزین در زمان مرمت نسیم شمال، تاکنون ۲ جلسه شورای ترافیک برگزار شده و مجوزهای لازم به دستگاه های متولی داده شده است.

* نسیم شمال قرار نبود کمربندی باشد

رئیس شورای شهر قزوین نیز می گوید: نسیم شمال از ابتدا قرار نبود کمربندی باشد بلکه یک جاده دسترسی سطحی شرکت گاز بود که به علت عدم وجود کمربندی مناسب در شهر به مرور به کمربندی جنوب شهر تبدیل شد.

حکمت الله داوودی می افزاید : وضعیت جاده نسیم شمال مطلوب نیست، ما هم این مسئله را قبول داریم اما برای تعریض آن ممنوعیت هایی در خصوص باغستان وجود دارد که اجازه اجرای کار را نمی دهد.

این عضو شورای شهر قزوین اضافه می کند: ما به عنوان نمایندگان مردم در شورای شهر وظیفه داریم دغدغه های مردم را مطرح کنیم و درباره کمربندی نسیم شمال نیز بارها در شورای شهر بحث شده و اعتبار برای بهسازی این راه اختصاص داده شده اما مشکل نسیم شمال باید ریشه ای حل و فصل شود.

* بارترافیکی جنوب شهر قزوین روی دوش نسیم شمال

رئیس شورای شهر قزوین همچنین می گوید: نسیم شمال امروز بار ترافیک جنوب شهر قزوین را به دوش میکشد و در صورت تعطیلی این راه جاده جایگزینی برای عبور ماشین های سنگین و خودروهای عبوری از این منطقه ی شهررا نداریم.

بگفته او پلیس راهور نیز در خصوص تعطیلی این راه هشدار داده است که بی نظمی در عبورو مرور و ترافیک غیر قابل کنترل در جنوب شهر با بسته شدن این راه ایجاد خواهد شد.

* بهسازي جاده كمربندي نسيم شمال قزوين كليد خورد

معاون فني و عمراني شهردار قزوين از اختصاص 120 ميليارد ريال اعتبار براي بهسازي كمربندي نسيم شمال خبر می دهد ومی گوید : احداث كمربندي يا كنارگذر براي جلوگيري از عبور ماشين‌هاي سنگين از داخل شهر، روان سازي ترافيك، جلوگيري از سوانح رانندگي، ارتقاي ايمني، رونق بخشيدن به سرمايه گذاري ملي و گردشگري، كاهش تصادفات، آلودگي‌هاي صوتي و زيست محيطي ضرورتي انكارناپذير تلقي مي‌شود.

سيد محمد علمي می افزاید:درهمين زمينه بهسازي كمربندي نسيم شمال درسال جاري دردستوركارمعاونت فني و عمراني شهرداري قرار گرفت و اعتباري بالغ بر 120 ميليارد ريال براي اين پروژه در نظر گرفته شده است.
علمی اضافه می کند : بهسازي و اصلاح اين مسير ارتباطي از مطالبات مهم شهروندان قزويني است اما اصلاح اين جاده پيش از اين به علت اختلافات بين اداره کل راهداري وحمل ونقل جاده ای و شهرداري قزوين بر سر بودن در حريم داخل يا خارج از شهر به سرانجام نرسيده بود.

بگفته علمی با حل این مشکل کار بهسازی و لکه گیری این مسیرآغاز شده و بزودی کار اصولی زیرسازی و روسازی آن آغاز خواهدشد .

کمربندی نسیم شمال قزوین که وضعیت مطلوبی ندارد از یکسو مشکلات خطرآفرین بودن آن و ازطرف دیگراختلاف دستگاههای ذیربط برای اجرای این طرح باعث شده تا این محور مهم، مشکل‌دار باقی بماند و وعده‌ها عملی نشود.

لذا ضروری است با تعامل و همکاری دستگاههای ذیربط ، بهسازی و اصلاح این مسیر که با امنیت جانی و مالی مردم در ارتباط است هرچه زودتر به سرانجام برسد تا بخش قابل توجهی از دغدغه ها ی مردم کاهش یابد .

نگارنده : علی صفری الموتی