سهم ریل از حمل بار کمتر از ۱۰ درصد است

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، آقای محمدرضا رضایی گوچی در مراسم تودیع و معارفه مدیران عامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران که با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد افزود: زحمات زیادی کشیده شد تا ریل به مراکز استان‌ها و چشمه‌های بار در کشور متصل شود، اما بدلیل تکمیل نشدن شبکه ریلی کشور، این امر محقق نشد.

وی اضافه کرد: یکی از دلایل این امر این است که همه بار توسعه ریل، بر دوش دولت گذاشته شد و جاذبه‌ای برای حضور بخش خصوصی ایجاد نشده است که امیدواریم با حضور مدیرعامل جدید، این امر محقق شود.

نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: رقابت غیر منصفانه بین جاده و ریل موجب شد بار کمتری به ریل جذب شود، چون صاحبان بار به راحتی و بدون مشکل یه ریل دسترسی دارند و ترجیح می‌دهند بار را از طریق جاده حمل کنند.

وی پایین بودن سرعت سیر را در شبکه ریلی یکی دیگر از دلایل عدم اقبال صاحبان بار به ریل دانست و افزود: سرعت متوسط حمل ریل در شبکه ریلی هم اکنون کمتر از ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است که باید سرعت شبکه ریلی ارتقا یابد.

رضایی گوجی ادامه داد: با توسعه شبکه ریلی در آینده می‌توانیم سهم خود را از ترانزیت کالا بین کریدور‌های شمال و جنوب و مرکز کشور بگیریم و مسیر‌های ترانزیت کالا از شرق آسیا و چین و هند به سمت اروپا از کشور ما عبور کند.

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی همچنین خواستار توجه به توان داخلی و نیروی انسانی در بخش توسعه ریلی شد و گفت: در بخش صادرات خدمات فنی و مهندسی که می‌توانیم به اندازه درآمد نفت برای کشور درآمدزایی کنیم به دلیل ضعف دیپلماسی اقتصادی و وزارت امور خارجه عملکرد موفقی نداشته ایم و سهم کمی از این بخش عاید کشور شده است که امیدواریم با حضور مدیرعامل جدید شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در این بخش، شاهد افزایش حضور شرکت‌های فنی و مهندسی کشور در پروژه‌های عمرانی کشور‌های دیگر باشیم.