مرمت محورهای پرخطر خوزستان و تکمیل کریدورهای عبوری

به گزارش خبرگزاری صدا وسیما مرکز خوزستان ، معاون وزیر راه و شهرسازی از افتتاح ۱۵ کیلومتر از بزرگراه‌های استان خوزستان تا پایان سالجاری خبر داد و گفت: استان خوزستان یکی از قطب‌های اقتصادی کشور در جنوب، نزدیک‌ترین مسیر ارتباطی خلیج فارس به مرکز کشور و محل تلاقی کریدور غرب و کریدور بزرگراهی نوار ساحلی جنوب کشور است و تکمیل محور‌های مواصلاتی کریدور‌های عبوری از استان در دستور کار قرار دارد.

خیراله خادمی در سفر دو روزه به استان گفت : خوزستان به عنوان یکی از قطب‌های اقتصادی کشور از اهمیت جغرافیایی، صنعتی و ترانزیتی بالایی برخوردار است و قرار گرفتن آن در محل تلاقی کریدور بزرگراهی غرب و کریدور بزرگراهی نوار ساحلی جنوب کشور، نشان دهنده اهمیت تکمیل و توسعه هرچه سریع ترراه‌های این استان به سمت مرکز و استان‌های ترانزیتی کشور است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص تکمیل بخش‌هایی از کریدور بزرگراهی غرب کشور در استان خوزستان اظهار داشت: ۴۸ کیلومتر از کریدور غرب کشور در این استان قرار دارد که شامل کمربندی اندیمشک و کمربندی غرب اهواز است و با توجه به ترافیک سنگین عبوری از این منطقه، تکمیل شدن کمربندی‌ها برای ساماندهی ترافیک شهر اهواز حیاتی است.

وی ادامه داد: با توجه به اهمیت تکمیل هرچه سریع‌تر این پروژه‌ها به دنبال جذب سرمایه از محل ماده ۵۶ و سایر روش‌های قانونی برای تامین اعتبار مورد نیاز برای کمربندی غرب اهواز هستیم. همچنین مذاکرات برای جذب سرمایه گذار در کمربندی ماهشهر انجام شده است و در حال اجرایی شدن است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه وضعیت راه‌های مواصلاتی کریدور بزرگراهی نوار ساحلی جنوب کشور در استان خوزستان را مثبت ارزیابی کرد و گفت: حدود ۴ کیلومتر انتهایی این کریدور در استان باقی مانده است و به تازگی بخش‌هایی از محور آبادان- اروند کنار به کریدور افزوده شده است که از نظر ترانزیتی بسیار مهم است که امیدواریم تا سال آینده قسمت اعظمی از آن به بهره برداری برسد.

خادمی در خصوص محور اهواز-ایذه-لردگان گفت: این محور به عنوان یکی از مهمترین کریدور‌های ارتباطی جنوب به مرکز کشور و پایتخت از طریق استان‌های خوزستان، چهارمحال و بختیاری و اصفهان محسوب می‌شود و در بیشتر مواقع دارای ترافیک عبوری سنگین از بنادر استان خوزستان به سمت مرکز کشور است و تمام قطعات پیمان سپاری شده است.

وی ادامه داد: با پیگیری‌های صورت گرفته از اهواز تا باغملک تا سال آینده به صورت بزرگراه زیر بار ترافیک می‌رود و عملیات اجرایی باغملک تا ایذه نیز تا سال آینده تمام می‌شود.

از ایذه تا لردگان با توجه به صعب العبور بودن مسیر و سنگین بودن عملیات اجرایی بخشی از اعتبار مورد نیاز از محل تهاتر نفت و سایر روش‌های قانونی جذب شده است که امیدواریم طی دو سال آینده طبق اولویت بندی زیر عبور قرار گیرد.

وی همچنین بزرگراه اهواز- رامهرمز- بهبهان را یکی دیگر از شریان‌های مهم ارتباطی استان‌های شرقی به خوزستان دانست و گفت: احداث باند دوم در۳۰ کیلومتر این محور که ارتباط استان خوزستان را به استان‌های فارس، اصفهان، چهارمحال بختیاری و کهگیلویه و بویر احمد باقیمانده است که با پیشرفت فیزیکی بالای ۶۵ درصد در حال انجام است و متوسط سالانه ۱۰ تا ۱۵ کیلومتر آن آسفالت و زیر عبور قرار می‌گیرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین محور پاشنه زاگرش را مسیر ارتباطی شمال خوزستان به استان‌های مرکزی کشور اعلام کرد و اظهار داشت: این محور یکی از مسیر‌های مهم برای پدافند غیرعامل استان خوزستان و توسعه گردشگری در منطقه محسوب می‌شود و در صورت تکمیل شدن محور الیگودرز به مسجد سلیمان موجب شکل گیری یک کریدور بزرگراهی جدید می‌شود.