اهمیت استفاده از سوخت‌های جایگزین برای کاهش آلودگی هوا

عماد رفیعی، مشاور مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در گفت‌و‌گو با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، گفت: این روز‌ها ناترازی در کشور به مسئله بسیار مهمی تبدیل شده است. اگر روند مصرف انرژی با همین سرعت ادامه یابد، ممکن است تا چهار سال آینده به یک کشور غیر نفتی تبدیل شویم. به این معنا که تمام درآمد صادرات فرآورده‌های نفتی و نفت خام را باید صرف واردات مجدد انرژی، به ویژه بنزین و گازوئیل کنیم.

عماد رفیعی افزود: در چنین شرایطی، بهینه‌سازی مصرف انرژی و سوخت و همچنین متنوع‌سازی سبد سوخت می‌تواند به این مقوله کمک کند. سوخت‌های جایگزین و سوخت‌های سبز می‌توانند انعطاف‌پذیری و کشش قیمتی بنزین را افزایش دهند.

مشاور مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران ادامه داد: ما باید تنوع سبد سوخت را به ویژه در زمینه خودرو‌های سبک داشته باشیم. کشور‌های پیشرفته دنیا در سبد سوخت خودرو‌های سبک خود از چهار تا پنج نوع سوخت مانند بنزین، دیزل، خودرو‌های برقی و هیبریدی و حتی انرژی هیدروژن استفاده می‌کنند. این تنوع سوختی به مصرف‌کنندگان کمک می‌کند تا تحت فشار قرار نگیرند و از انواع سوخت‌ها بهره‌مند شوند.

وی همچنین به تغییرات در پالایشگاه‌های نفت خام اشاره کرد و گفت: در گذشته، پالایشگاه‌های نفت خام فقط برای تولید سوخت بودند، اما اکنون به پتروپالایشگاه‌ها تبدیل شده‌اند که هم سوخت و هم مواد پتروشیمی تولید می‌کنند. در آینده، تلاش می‌شود که نفت خام فقط برای تولید مواد پتروشیمی استفاده شود و انرژی مورد نیاز خودرو‌ها از برق و انرژی خورشیدی تأمین شود. این تغییرات از نظر اقتصادی و زیست‌محیطی بسیار مؤثر خواهند بود.

رفیعی تأکید کرد: کشور ما به دلیل سیاست‌های قیمتی خاص و مسائل اقتصادی و معیشتی مردم، در مسیر پیشرفت به سمت انرژی‌های خورشیدی و خودرو‌های برقی عقب مانده است اما با برنامه‌ریزی مناسب، می‌توانیم طی چهار تا پنج سال آینده حداقل ۳۰ درصد از خودرو‌های کشور را برقی کنیم.

وی در پایان گفت: آمار‌های موسسات محیط زیستی نشان می‌دهد که عمده آلودگی هوا در کلان‌شهر‌ها مربوط به تردد و حمل و نقل خودرو‌های موتوری، دیزل‌سوز، سنگین و موتورسیکلت‌ها است. حرکت به سمت انرژی‌های تجدیدپذیر و سوخت‌های پاک مانند CNG و LPG که آلودگی کمتری دارند، می‌تواند بسیار کمک‌کننده باشد.