عدم توزیع متوازن مراکز رفاهی بین راهی در جاده‌های کشور

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از  خانه ملت، محسن فتحی اظهار داشت: روز گذشته وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت مادر تخصصی توسعه ایرانگردی و جهانگردی را منصوب کرد و امیدواریم این انتصاب به نفع توسعه گردشگری تمام شود. شرکتی که به‌عنوان تنها بازوی اجرایی این وزارتخانه شناخته می‌شود برنامه‌ریزی و توسعه زیرساخت‌های صنعت گردشگری از قبیل مراکز اقامتی، اردوگاه‌های‌گردشگری، مجتمع‌های خدماتی رفاهی بین‌راهی، مناطق نمونه گردشگری، مجتمع‌های سیاحتی و تفریحی، تأسیسات و تجهیزات جابجایی گردشگر را بر مبنای سیاست‌های این سازمان برعهده دارد چقدر توانسته است در طول ۱۶ سال فعالیت از زمان تشکیل به اهداف پیش‌بینی شده‌اش عمل کند؟ و آیا به معنای واقعی «مادر توسعه ایرانگردی و جهانگردی» بوده است؟

نایب رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: امروز در حوزه زیرساخت‌های صنعت گردشگری به عنوان صنعت ثروت‌آفرین، شرایط مطلوبی نداریم و با این همه مراکز تاریخی و گردشگری بخش گردشگری ما از مراکز گردشگری تا مجتمع‌های رفاهی بین راهی تا تأسیسات و تجهیزات جابجایی گردشگر نتوانسته است رضایت بخش باشد. به‌عنوان مثال در توزیع مراکز رفاهی بین راهی به‌جز اتوبان تهران- قم و قم- اصفهان که بیشترین مراکز رفاهی بین راهی را دارند در دیگر جاده‌های کشور حتی جاده‌های شهر‌های شمالی که از جهت گردشگر، بیشترین تردد جاده‌ای را دارند در وضعیت مطلوبی قرار نداریم و عموماً خانواده‌ها برای توقف و استفاده از امکانات بهداشتی و رفاهی دچار مشکل هستند.

وی افزود: از مجموعه حمام‌های آب معدنی کشور چند درصد به لحاظ سازه، امکانات و خدمات استاندار‌های جهانی دارند؟ آیا مناطق نمونه گردشگری ما به‌معنای واقعی کلمه نمونه هستند؟ واقعیت این است که ما امروز در تراز مجتمع‌های سیاحتی و تفریحی از برخی کشور‌های منطقه نیز عقب افتاده‌ایم و بخش مهم اینها به‌ دلیل نبود شناخت از ذائقه و نیاز مخاطبان حوزه گردشگری و نبود اراده کافی برای توسعه آن بوده است که امیدواریم با حمایت‌های صورت گرفته در برنامه هفتم و حضور مدیران کارآمد این بخش رونق آفرین شود. فراکسیون گردشگری در دوره جدید فعالیت شرکت مادر تخصصی توسعه ایرانگردی و جهانگردی نظارت جدی بر عملکرد این شرکت خواهد داشت.