ذخایر سوخت جت با کمبود مواجه است

   به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما، به نقل از آسوشیتدپرس در گزارشی نوشت: کمبود قریب‌الوقوع سوخت جت در اروپا و آسیا می‌تواند در هفته‌های آینده، در صورت فروپاشی توافق شکننده برای بازگشایی تنگه هرمز، پیامد‌های جنگ ایران را بر سفر‌های هوایی جهان تشدید کند و به افزایش قیمت بلیت و لغو پرواز‌ها منجر شود.

‌قیمت نفت خام پس از اعلام امکان عبور آزاد کشتی‌ها از تنگه هرمز از سوی وزیر خارجه ایران کاهش یافت، اما دونالد ترامپ اعلام کرد که ایالات متحده همچنان محاصره کشتی‌های ایرانی را تا دستیابی به توافق ادامه خواهد داد.

با وجود کاهش قیمت نفت، بازار انرژی به زمان نیاز دارد تا از اختلالات ایجادشده بهبود یابد و معمولاً قیمت سوخت با تأخیر نسبت به نفت خام کاهش می‌یابد.

در همین راستا، شرکت «ایر کانادا» اعلام کرده به‌دلیل افزایش شدید هزینه سوخت، پرواز‌های خود به فرودگاه «جان اف کندی» نیویورک را بین ماه‌های ژوئن تا اکتبر لغو می‌کند.

در ادامه این گزارش آمده است که سوخت جت، که از فرآورده‌های نفتی پالایش‌شده است، حدود ۳۰ درصد از هزینه‌های ایرلاین‌ها را تشکیل می‌دهد و قیمت آن از زمان آغاز جنگ تقریباً دو برابر شده است؛ موضوعی که اکنون خطر کمبود را نیز به همراه دارد.

این گزارش می‌افزاید که مدیر آژانس بین‌المللی انرژی اعلام کرده اروپا تنها حدود شش هفته ذخیره سوخت جت در اختیار دارد، در حالی که برخی کشور‌ها اکنون به کمتر از ۲۰ روز ذخیره رسیده‌اند؛ سطحی که می‌تواند به کمبود واقعی و لغو پرواز‌ها در برخی فرودگاه‌ها منجر شود.

در ادامه آمده است که بسته شدن تنگه هرمز تأثیر قابل توجهی بر تأمین سوخت دارد، چرا که حدود ۴۰ درصد از واردات سوخت جت اروپا از این مسیر عبور می‌کند و از زمان آغاز جنگ، انتقالی از این مسیر صورت نگرفته است.

آسوشیتدپرس اضافه کرد که کشور‌های منطقه آسیا-اقیانوسیه بیشترین وابستگی را به سوخت خاورمیانه دارند و پس از آن اروپا قرار دارد، در حالی که ایالات متحده به‌دلیل تولید داخلی نفت، کمتر با کمبود مواجه است، اما افزایش قیمت‌ها در آن اجتناب‌ناپذیر خواهد بود.

در ادامه این گزارش آمده است که جهان روزانه بین ۱۰ تا ۱۵ میلیون بشکه نفت را به‌دلیل اختلال در تنگه هرمز از دست می‌دهد و حتی آزادسازی ذخایر اضطراری نیز در کوتاه‌مدت تأثیر محدودی دارد.

آسوشیتدپرس می‌افزاید که مسافران باید خود را برای شرایطی فراتر از افزایش قیمت بلیت آماده کنند؛ از جمله تغییر برنامه پروازها، کاهش گزینه‌های ارزان، تأخیر در رزرو‌ها و افزایش بی‌ثباتی در برنامه‌های سفر.

برخی شرکت‌های هواپیمایی از هم‌اکنون اقداماتی را آغاز کرده‌اند؛ از جمله کاهش تعداد پروازها، افزایش هزینه خدمات جانبی و اعمال هزینه‌های اضافی سوخت. شرکت‌هایی مانند KLM، لوفت‌هانزا و سایر ایرلاین‌ها به‌دلیل افزایش هزینه سوخت، بخشی از پرواز‌ها یا ناوگان خود را کاهش داده‌اند.

در آمریکا نیز شرکت‌های بزرگ هواپیمایی هزینه‌هایی مانند بار را افزایش داده‌اند، در حالی که برخی شرکت‌های آسیایی و اروپایی نیز هزینه سوخت را مستقیماً به قیمت بلیت اضافه کرده‌اند.

در پایان این گزارش آسوشیتدپرس آمده است که در صورت تداوم این وضعیت تا فصل اوج سفر‌های تابستانی، بازار سفر‌های هوایی با افزایش قیمت، کاهش ظرفیت و عدم قطعیت گسترده مواجه خواهد شد.