ارتباط رنگ دود اگزوز و موتور خودرو

 

 

کاهش آلایندگی، صدا و دما سه عملکرد اگزوز خودرو هستند. اگزوز از سه بخش تشکیل می‌شود. بخش اول به موتور خودرو متصل است و کاتالیست نیز که وظیفه کاهش آلایندگی را بر عهده دارد، در این قسمت قرار دارد.

 

کاتالیست یا کاتالیزور خودرو قطعه‌ای اسفنج‌گونه است که از فلزهایی مانند رودیم، پالادیوم و پلاتین ساخته می‌شود. این قطعه، گاز‌های سمی منوکسید کربن، هیدروکربن، اکسید ازت و اکسید‌های نیتروژن را طی فرایندی شیمیایی، به گاز‌های بی‌خطر و غیر سمی تبدیل می‌کند.

 

 

بهتر است بدانید که یک پیشرانه سالم اصلا دود نمی‌کند، پس اگر تاکنون متوجه دودی در خروجی اگزوز خودروی خود نشده‌اید، خوشحال باشید؛ اما خواندن این مطلب ممکن است در آینده برای شما نیز مفید باشد.

 

 

 

 

 

اگر در دود اگزوز خودروی خود کمی رنگ آبی می‌بینید، احتمالا با روغن‌سوزی موتور خودرو مواجه شده‌اید. روغن‌سوزی با خوردگی یا آسیب‌دیدن رینگ پیستون یا سیل‌سوپاپ‌های موتور و در نتیجه نشت روغن به داخل سیلندر رخ می‌دهد. این مشکل با تعویض رینگ پیستون و سیل‌ها برطرف خواهد شد.

 

 

 

 

 

اگر از اگزوز خودرو دود سیاه رنگ خارج می‌شود، ممکن است به معنای نشتی انژکتور‌ها باشد که در نتیجه آن سوخت به طور کامل در محفظه احتراق نمی‌سوزد. افزون بر این، ایراد در جرقه‌زنی نیز از دیگر دلایل احتراق ناقص است؛ بنابر این، با دیدن دود سیاه رنگ اگزوز خودرو بسته به نوع مشکل آن، باید یا انژکتور‌ها یا شمع و وایر و کویل را عوض کنید.

 

 

 

 

 

بر خلاف دو رنگ دیگر، رنگ سفید دود اگزوز چندان جای نگرانی ندارد. معمولا خودرو‌ها در زمستان پس از روشن شدن ابتدا دود سفید تولید می‌کنند که به مرور با گرم شدن موتور این دود بدون رنگ می‌شود؛ اما اگر دود اگزوز همیشه سفید رنگ بوده، به معنای نشت آب به داخل محفظه احتراق و تبخیر آن است.

 

همچنین نفود واسکازین از راه ماژول به مانیفولد ورود هوا نیز از دیگر دلایل دود سفید رنگ اگزوز خودرو است. این مشکل با تعویض واشر سرسلیندر، سرسیلندر یا بلوک سیلندر برطرف می‌شود.

 

 

 

 

 

کاتالیزور اگزوز می‌تواند تا ۹۰ درصد از گاز‌های سمی خروجی اگزوز بکاهد و آن‌ها را به گاز‌های بی‌خطر تبدیل کند، اما کاتالیزور نیز همانند سایر قطعات خودرو یک عمر مفید دارد. به طور متوسط یک کاتالیست مرغوب بین ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر عمر می‌کند.

 

 

 

 

پس از طی این مسافت هرچند خودروی شما ممکن است ایراد فنی ظاهری نداشته باشد، اما به یک آلاینده محیط زیست متحرک تبدیل می‌شود. خودرو‌هایی با کاتالیزور معیوب در آزمایش‌های معاینه فنی رد می‌شوند. از این رو، بهتر است هر ۳ تا ۴ سال این قطعه تعویض شود.